Analyse der Funkwellenausbreitung entlang kilometerlanger Stahlcontainerzüge in gebirgigem Gelände.
Stahlcontainerwände wirken als massive HF-Reflektoren und erzeugen ein intensives Mehrwegeschwund-Phänomen, das durch 3GPP-Rel-16-Demodulationsreferenzsignale (DMRS) abgemildert wird.
Die Integration von Gefahrenwarnungen am Übergang direkt in die PTC-Bildschirme der Lokomotive gibt Lokführern bis zu 90 Sekunden Vorwarnzeit.