Allein in den Vereinigten Staaten ereignen sich jährlich über 2.000 Kollisionen an Straßen-Schienen-Übergängen. Diese Studie modelliert die Sicherheitswirkung von V2Rail entlang von Hochgeschwindigkeitsbahnkorridoren.
Die menschliche Reaktionsverzögerung auf Warnglocken am Übergang beträgt bei lauter Autoradio-Musik durchschnittlich 3,2 Sekunden, während direkte V2Rail-HUD-Warnungen die Bremsreaktionszeit des Fahrers auf 0,8 Sekunden verkürzen.
Vernetzte autonome Fahrzeuge prüfen die Gleisfreigabe über V2R, bevor sie die Übergangsgleise befahren, wodurch ein tödliches Einklemmen zwischen sich senkenden Schranken vollständig ausgeschlossen wird.