Harmonisierung der FRA-PTC-Bahnarchitekturen mit automobilem C-V2X

Übersetzung schwerer Eisenbahn-Sicherheitsprotokolle in standardisierte automobile Cooperative Awareness Messages.

Telemetrie zur Bremsweglänge der Lokomotive

Züge übertragen ihre exakte dynamische Bremskennlinie, berechnen Bremswege von über 1,5 km und weisen den Straßenverkehr auf ihr unbedingtes Vorfahrtsrecht hin.

Automatisierte Warnungen bei Schrankendefekt

Fällt der Schrankenarm aufgrund eines Motordefekts nicht herunter, sendet die RSU am Übergang sofort Rote-Flagge-Warnungen an herannahende Fahrzeuge.

Protokollübersetzung gemäß FRA-PTC-Standard.
Übertragung der dynamischen Bremskurve der Lokomotive.
Automatisierte Zustandsüberwachung der Schrankenanlagen.

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