Sidelink Veicolo-Ferrovia per Passaggi a Livello a Zero Incidenti

V2Rail collega i sistemi ferroviari di controllo positivo del treno (PTC) ai transceiver automotive C-V2X, fornendo avvisi diretti di collisione treno-veicolo fino a 2 chilometri prima dei passaggi a livello rurali e urbani.

Impedire a Treni e Auto di Trovarsi nello Stesso Punto nello Stesso Istante

I passaggi a livello ferroviari sono incroci ad alta mortalità in cui i treni merci pesanti necessitano di chilometri per fermarsi. V2Rail trasmette la velocità della locomotiva, le curve di frenata e i tempi stimati di arrivo al passaggio direttamente sui display dei veicoli in avvicinamento.

Core Engineering Areas

• Grade Crossing Collision Preemption Systems — Fornitura di avvisi acustici e visivi anticipati ai conducenti che si avvicinano a passaggi a livello con visibilità ridotta.
• Positive Train Control (PTC) Sidelink Bridge — Traduzione dei protocolli di sicurezza ferroviaria pesante in messaggi automotive standardizzati di Cooperative Awareness (CAM).
• Low-Latency Train Tracking Telemetry Over RF — Garantire una connettività sidelink continua attraverso profonde trincee rocciose e canyon ferroviari.

Technical Articles

• Raggiungere Zero Vittime ai Passaggi a Livello Ferroviari tramite la Telematica V2R
• Dinamiche di Propagazione del Sidelink a 5,9 GHz nei Corridoi Merci Pesanti

Related Cluster Architecture Specifications

• AutomotiveV2X — Connected Vehicle-to-Everything & Cooperative ITS Architecture
• CellularV2X — 3GPP C-V2X Architecture, PC5 Direct Sidelink & Cellular Uu Infrastructure
• NRV2X — 5G NR V2X Sidelink, Sub-Millisecond Latency & High-Rate Sensor Sharing
• ISACV2X — Integrated Sensing and Communication (ISAC) for Automotive V2X