Solo negli Stati Uniti si verificano oltre 2.000 collisioni ai passaggi a livello ogni anno. Questo studio modella l'impatto sulla sicurezza di V2Rail nei corridoi ferroviari ad alta velocità.
Il ritardo di reazione umana ai campanelli del passaggio a livello è in media di 3,2 secondi con la radio ad alto volume, mentre gli avvisi diretti sull'HUD di V2Rail riducono i tempi di reazione frenante del conducente a 0,8 secondi.
I veicoli autonomi connessi verificano lo sgombero dei binari tramite V2R prima di entrare nelle rotaie del passaggio, eliminando completamente l'intrappolamento fatale tra le barriere che si abbassano.