山岳地帯における1マイルにも及ぶ鋼製コンテナ列車沿線での無線伝搬を分析します。
鋼製コンテナの壁は巨大なRF反射体として機能し、強いマルチパスフェージングを引き起こしますが、これは3GPP Rel-16の復調用参照信号（DMRS）を用いて緩和されます。
踏切の危険警告を機関車のポジティブトレインコントロール用コンピューター画面に直接統合することで、乗務員に最大90秒の事前警告を提供します。
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